تتضمن عملية إنتاج الأنابيب الفولاذية الملحومة لف ألواح أو شرائح فولاذية إلى الشكل المقطعي المطلوب إما بشكل مباشر أو في اتجاه حلزوني باستخدام طرق تشكيل مختلفة. بعد ذلك، يتم لحام اللحامات معًا من خلال التسخين والضغط، باستخدام تقنيات لحام مختلفة للحصول على الأنبوب الفولاذي. وبالتالي، يمكن تصنيف العيوب في الأنابيب الفولاذية الملحومة إلى قسمين: عيوب اللحام وعيوب المادة الأساسية.
تشير عيوب اللحام إلى العيوب التي تحدث أثناء أو بعد اللحام بالاندماج داخل خط اللحام. وتشمل هذه العيوب الشقوق والمسامية ووجود الخبث والاختراق غير الكامل ونقص الاندماج والتآكل من بين أمور أخرى. يتم تصنيف المسامية الكثيفة ووجود الخبث في خط اللحام على أنها عيوب حجمية كثيفة، في حين تعتبر الشقوق ونقص الاندماج عيوبًا مستوية، وكلاهما يشكل مخاطر كبيرة. يتم تصنيف وجود الخبث الخطي والاختراق غير الكامل على أنهما عيوب خطية، مما يشكل أيضًا مخاطر كبيرة. من ناحية أخرى، تعتبر المسامية ووجود الخبث الصغير عيوبًا نقطية.
إن العيوب الموجودة في خط اللحام أكثر عرضة للتسبب في مشكلات تتعلق بقوة ومرونة الأنابيب الفولاذية، مما يؤثر بشكل كبير على جودتها. علاوة على ذلك، تؤثر جودة الأنابيب الفولاذية الملحومة بشكل مباشر على التشغيل الآمن وعمر خدمة خطوط أنابيب النفط والغاز. لذلك، يركز فحص اللحام في المقام الأول على اكتشاف العيوب الخطرة مثل الشقوق والمسامية ووجود الخبث والاختراق غير الكامل ونقص الاندماج داخل خط اللحام.
تظهر العيوب في الصفيحة الفولاذية، بعد عمليات مثل الدرفلة، غالبًا على شكل عيوب مستوية، موازية للسطح. تشمل العيوب الأساسية الترقق والشوائب والشقوق والطيات، حيث يُعد الترقق العيب الداخلي الأكثر شيوعًا. يمكن أن يؤدي الترقق إلى تشققات مختلفة، وعندما تتعرض الصفيحة لإجهاد شد عمودي على السطح، فإن ذلك يؤثر بشدة على قوة الأنبوب الفولاذي، مما يجعله عيبًا غير مقبول.
