بعد تصنيع الأنابيب الفولاذية الملحومة، تخضع لعملية التخليل الحمضي، تليها معالجة الجلفنة وفقًا لمتطلبات العميل. هناك عمومًا ثلاثة أنواع من طرق الجلفنة: الجلفنة المعلقة، والجلفنة بالنفخ الهوائي، والشريط المجلفن. يحقق الجلفنة المعلقة للأنابيب الفولاذية الملحومة أعلى وزن لطلاء الزنك، والذي يتجاوز 500 جرام لكل متر مربع. يحقق الجلفنة بالنفخ الهوائي حوالي 300 جرام لكل متر مربع، في حين أن الأنابيب الملحومة بالشريط المجلفن، الأكثر استخدامًا ولكن بأقل كمية من طلاء الزنك، لها وزن طلاء زنك يبلغ 60-150 جرام فقط لكل متر مربع. فقط بعد جلفنة الأنابيب الفولاذية الملحومة يمكن أن تبدأ عملية قطع الخيوط. يتم تنفيذ هذه العملية على مخرطة متخصصة، مع متطلبات صارمة للتضيق والميل ونوع الخيط. تختلف المعايير، بما في ذلك المعايير الأمريكية والبريطانية والوطنية. يخضع كلا طرفي الأنبوب الفولاذي الملحوم لقطع الخيوط وتنظيف الخيوط والفحص قبل تركيب وصلة أنبوب على أحد الطرفين وتركيب غطاء بلاستيكي على الطرف الآخر لحماية الخيوط. تصنف الأنابيب الفولاذية المجلفنة ذات الأطراف الملولبة إلى معيار أمريكي ومعيار بريطاني، حيث يبلغ عدد الخيوط 8 أو 10 أسنان لكل بوصة.
إن تصنيع وصلات الأنابيب هو الجزء الأكثر تعقيدًا وأهمية في المنتج بالكامل، حيث إنها المكونات التي تتحمل أكبر قدر من الضغط في النظام بأكمله. يجب أن تكون جودة مادة وصلات الأنابيب مساوية أو أعلى من جودة أنبوب الفولاذ الملحوم نفسه. بعد قطعها من الفولاذ المستدير، يتم تصنيع وصلات الأنابيب وفقًا لأبعاد دقيقة على المخرطة، يليها قطع الخيوط. أخيرًا، يتم فحص الخيوط والأبعاد لضمان الجودة.
غالبًا ما تظهر ظاهرة طي على سطح الأنابيب الفولاذية الحلزونية المجلفنة بالغمس الساخن دون المستوى المطلوب. يحدث هذا الطي بسبب تكوين طيات أثناء عملية التصنيع، والتي تظهر على شكل خطوط طولية على الأنبوب. تنشأ هذه الظاهرة عندما يعطي المصنعون الأولوية للكفاءة على الجودة، مما يؤدي إلى ضغط مفرط أثناء عملية الدرفلة مما يؤدي إلى الطي. تكون مثل هذه الأنابيب دون المستوى المطلوب عرضة للتشقق أثناء الاستخدام، مما يقلل بشكل كبير من القوة الكلية للفولاذ.
