(1) عند إضافة الألومنيوم إلى الزنك المنصهر، فإنه يتفاعل مع الأكسجين الموجود في الهواء لتكوين أكسيد الألومنيوم. وقد أظهرت الاختبارات أن رماد الزنك الموجود عند المدخل الذي تدخل فيه الأنابيب الفولاذية من الزنك المنصهر يحتوي على حوالي 15.2% من أكسيد الألومنيوم. يمتلك أكسيد الألومنيوم نقطة انصهار تبلغ 2050 درجة وكثافة منخفضة تبلغ 3.9-4.0 كجم/لتر فقط، في حين أن أكسيد الزنك لديه نقطة انصهار تبلغ 1975 درجة وكثافة تبلغ 5.606 كجم / ل. كثافة الزنك المنصهر عند درجات حرارة التشغيل 480-510 درجة هي 6.54-6.79 كجم/لتر. ومن الواضح أن أكسيد الألومنيوم، ذو الكثافة الأقل، يطفو دائمًا في الأعلى. عندما لا تجف الأنابيب الفولاذية المطلية بالتدفق أو تتعرض للهواء لفترة طويلة بعد التجفيف، فقد يصبح التدفق رطبًا مرة أخرى. عندما تدخل الأنابيب الفولاذية إلى الزنك المنصهر، فإنها تتلامس أولاً مع أكسيد الألومنيوم ثم مع أكسيد الزنك (رماد الزنك). تلتصق هذه المواد بسطح الأنابيب الفولاذية، مما يؤدي إلى حرق التدفق ويؤدي إلى ظهور بقع غير مطلية.
(2) أثناء بدء التشغيل وإعادة الإنتاج، وبسبب عدم النشاط لفترة طويلة، يطفو الألومنيوم ذو الكثافة المنخفضة على سطح الزنك المنصهر. عندما تتلامس الأنابيب الفولاذية المطلية بالتدفق معها، يحدث التفاعل التالي على الفور:
2Al ٪7b٪7b1٪7d٪7dZnCl٪e2٪82٪82 ٪e2٪86٪92 2AlCl٪e2٪82٪83 ٪7b٪7b3٪7d٪7dZn
من الواضح من المعادلة أن الألومنيوم الأكثر تفاعلًا يحل محل الزنك على الفور في مركب التمويه، مكونًا كلوريد الألومنيوم (AlCl₃)، الذي يتسامى عند 178 درجة. وبالمثل، يتفاعل الألومنيوم مع كلوريد الأمونيوم في التدفق لإنتاج مركب AlCl₃·NH₃، الذي يغلي ويتبخر حوالي 400 درجة. ولذلك، تؤدي هذه التفاعلات إلى الفقدان الكامل للكلور، الذي يساعد في الجلفنة، مما يؤدي إلى ظهور بقع غير مطلية.
(3) عندما يبدأ الإنتاج للتو، تكون درجة حرارة الزنك المنصهر أعلى بشكل عام. بعد أن يتلامس التدفق مع الزنك المنصهر، فإنه لا يتوفر لديه الوقت الكافي لإكمال عملية التفاعل، والامتزاز الفيزيائي، والتركيب الكيميائي، مما يؤدي إلى تحلل بقايا التدفق التي تفقد وظيفتها. هذا يؤدي إلى بقع غير مطلية.
(4) عندما يتم غمر الأنابيب الفولاذية المطلية بالصهور في الزنك المنصهر من أجل الجلفنة، يتم استخدام أدوات مثل الكماشات والأقراص الدوارة لإجبارها على الزنك المنصهر. يمكن لهذه الأدوات أن تلحق الضرر بطبقة التدفق الموجودة على الأنابيب الفولاذية بدرجات متفاوتة عند نقاط التلامس. لذلك، عند ملامستها للزنك المنصهر، تفقد هذه المنطقة قدرتها على الجلفنة، مما يؤدي إلى ظهور بقع غير مطلية.
(5) عندما يبدأ الإنتاج قبل الوصول إلى درجة حرارة العملية، يكون التفاعل بين الحديد والزنك بطيئًا نسبيًا بسبب انخفاض درجة حرارة الزنك المنصهر، وعدم وجود وقت غمر ممتد، وتركيز الألومنيوم على السطح. لا يمكن تشكيل طبقة من سبائك الحديد والزنك في وقت قصير. ولذلك، بمجرد إزالتها، يمكن العثور على مناطق غير مطلية على الأنابيب الفولاذية.
(6) إذا كان هناك فائض من الألومنيوم في وعاء الجلفنة وكانت درجة حرارة الزنك المنصهر غير مستقرة، فسوف يعلق عدد كبير من الجزيئات الصلبة من مركبات Fe-Al-Zn في الزنك المنصهر. عندما تمر الأنابيب الفولاذية، تلتصق هذه الجزيئات الصلبة بسطح الأنابيب الفولاذية، مما يسبب عيوب خشونة السطح.
الحلول:
(1) أثناء بدء الإنتاج، يجب أن يكون محتوى الألومنيوم في الزنك المنصهر أقل من ذلك أثناء الإنتاج العادي. ومع عودة الإنتاج إلى طبيعته، قم بزيادته تدريجيًا إلى مستوى العملية المحدد.
(2) قم بكشط رماد الزنك بشكل متكرر من سطح الزنك المنصهر عند مدخل الأنابيب الفولاذية.
(3) يجب أن يكون التدفق المطبق على الأنابيب الفولاذية جافًا وخاليًا من الرطوبة أو التجفيف غير الكامل.
(4) لا ينبغي أن تكون درجة حرارة الزنك المنصهر في وعاء الجلفنة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا.
(5) تجنب خدش التدفق المطلي على الأنابيب الفولاذية أثناء النقل.
(6) يجب غمر الأنابيب الفولاذية في الزنك المنصهر بزاوية كبيرة لتقليل التدحرج على سطح الزنك المنصهر.
