سبب استخدام بكرات وسيطة من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن لنقل الأنابيب الفولاذية المجلفنة إلى سرير التبريد بعد معالجة نفخ ومسح الزنك الخارجي

بعد خضوعها لعملية نفخ الزنك الخارجي ومسح السطح، تكون الأنابيب الفولاذية المجلفنة قد أكملت عملية التشطيب النهائية للطبقة المجلفنة. ومع ذلك، نظرًا لأن طبقة الزنك النقي لم تتصلب بعد في هذه المرحلة، فهي عرضة للخدش إذا لم يتم التعامل معها بحذر، مما قد يؤدي إلى الإضرار بجودة سطح الطبقة المجلفنة. إذا تم استخدام الناقلات الدوارة النشطة، أو إذا تم تصنيع الأنابيب للتدحرج على رفوف مستوية مائلة، فيمكن أن تنتج الأولى حركة نسبية مع الأنابيب الفولاذية المجلفنة، مما يؤدي إلى محو طبقة الزنك النقي عند نقاط الاتصال؛ يمكن أن يؤدي الأخير أيضًا إلى نفس الموقف، حيث يمحو طبقة الزنك النقي حيث يتلامس. لذلك، طالما لا تحدث حركة نسبية بين الأنابيب الفولاذية المجلفنة وأسطح الأسطوانة التي تتلامس معها، يمكن ضمان عدم مسح طبقة الزنك النقي. ولتحقيق ذلك، يمكن الاعتماد فقط على اللفات الوسيطة المصنوعة من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن للنقل. نظرًا لخفتها، يمكن دفعها بواسطة قوة الاحتكاك أثناء تحرك الأنابيب الفولاذية المجلفنة للأمام، مما يؤدي إلى عدم وجود حركة نسبية تقريبًا عند نقاط الاتصال. لذلك، لن يكون هناك أي خدش ناتج عن كشط طبقة الزنك النقي. وقد تم استخدام هذه الطريقة في الإنتاج الفعلي لأكثر من 20 عامًا وحققت نتائج مرضية للغاية.